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吉安縣工業園區班線車運行方案(試行)

作者:   發布日期:2013年08月07日  點擊率:

吉安縣工業園區班線車運行方案試行

 

我縣工業園起步區、西區、鳳凰工業園區分別位于縣城東、西、東南三角,其中鳳凰工業園區距離縣城15公里,位置較偏。為改善園區內出行不便、乘車難的現狀,在工業園區與縣中心城區間開通班線車,并利用現有城鄉班線車資源,形成園區班線和城鄉客運班線相互補充,共同為工業園區交通服務的局面,運行方案如下:

一、 縣城直達園區班線

(一)車輛選型

投入10輛大型客車,其中,縣城至工業園起步區、西區班線新購置8輛(價格25萬元/輛),長8米左右,乘客座位19座,百公里油耗22公升的新型品牌空調車;縣城至鳳凰工業園區班線2(已購置)。

(二)運行線路

為最大限度的方便和滿足園區內企業員工的出行需求,特制定三大園區班線車運行線路,分別如下:

1、縣城至工業園起步區、西區運行線路:

縣車站——高昌路(林業局左轉)——文山路(郵政局左轉)——白云路(老糖廠紅綠燈右轉)——君山大道(曙光路口左轉)——曙光路(米蘭實業右轉)——金山路(臺鑫木業左轉)——朝陽路(浩漢電子左轉)——規劃路(路口左轉)——曙光路(茂德輕工右轉)——明珠路(博碩二區左轉)——白云路(紅綠燈右轉)——君山大道(建設局右轉)——富川南路(協訊電子左轉)——綠蔭路(第一路口左轉)——星火路(第一路口右轉)——建設大道(娃哈哈門口左轉)——興華路(人才勞動力服務中心左轉)——廬陵大道——廣場——縣車站。

2、縣城至鳳凰工業園運行線路:

縣車站——廬陵大道(縣政府、電力公司左轉)——鳳凰路(實驗小學左轉)——君山大道(敦厚鎮政府右轉)——吉安大道(華憶學校)——鳳凰鎮街道(金嘯銅業調頭、長虹電纜右轉)——鳳鳴大道(中科鋰能左轉)——鳳凰二路(路口右轉)——鳳凰大道(豪康科技調頭)————鳳凰大道(路口右轉)——吉安大道(敦厚鎮政府左轉)——君山大道(黃金客超市右轉)——興華路(人才勞動力服務中心左轉)——廬陵大道——廣場——縣車站。

(三)班次

1、   縣城至工業園起步區、西區班線:

每日首班時間早晨715,末班時間晚上2200,上下班高峰段15分鐘/班,低峰段30分鐘/班,雙向循環日發班78,班次密度15-30分鐘一班。(具體班線運行時間表見附件1

2、   縣城至鳳凰工業園區班線:

每日首班時間早晨700,末班時間晚上210030分鐘/班,雙向循環日發班58班。(具體班線運行時間表見附件1

二、 城鄉客運班線

為進一步滿足全縣各鄉鎮務工人員的出行需求,充分利用現有客運班線資源,調整發班時間和班次,使班線車和園區直達班線相配合,全面保證鄉鎮到園區上班人員每天800之前能到達上班企業,晚上下班能趕上班車回到鄉鎮。

(一)開通梅塘、登龍、永和三鄉鎮早晚直達園區加班車

直達園區加班車為試運營,運營期三個月,三個月后縣政府再作進一步優化調整。

1、發班規定

為方便接送各工業園區務工人員上下班,車輛打印“園區直通車”標志,并保證園區務工人員優先乘車條件,同時確保務工人員早上   800能趕到園區上班,晚700下班能回到鄉鎮。各線路早、晚分別發班一趟,發班車輛數視乘車人數而定,可多輛班車同時發班。

2、運行線路:

1)梅塘加班車運行線路

早班:梅塘鎮政府——裴家——工業園西區——工業園起步區——鳳凰工業園;

晚班:原路返回。

2)登龍加班車運行線路

早班:登龍鄉政府——永陽交叉路口——高塘——橫江——鳳凰工業園;

晚班:原路返回。

3)永和加班車運行線路

早班:永和鎮政府——永和街——錦源村調頭——周家——鳳凰工業園。

晚班:原路返回。

(二)調整其它鄉鎮城鄉客運班線車發班時間

其它鄉鎮客運班線車調整發班時間和班次,早上提早發車,晚班推后發車,確保每天首班715之前到達縣車站,下午最后一班統一推后到1810從縣車站發車至各鄉鎮。

三、乘車規定

1、縣城至工業園起步區、西區線:每人次收費1元。

2縣城至鳳凰工業園區班線:園區職工憑乘車證乘車,每人次收費1元;其他人員乘車每人次收費2元。

3、梅塘、登龍、永和早晚直達鳳凰工業園區加班車及其它鄉鎮客運班線車:園區職工憑乘車證乘車,每人次收費2元。

四、財政補貼

1、縣城工業園起步區、西區班線車每日投放營運車輛八輛,由縣財政以每輛營運班車20萬元/年進行補貼,全年補貼合計160萬元。

2、縣城至鳳凰工業園區班線車每日投放營運車輛兩輛,由縣財政以每輛營運班車17萬元/年進行補貼,全年補貼合計34萬元。

3、梅塘、登龍、永和早晚直達鳳凰工業園區加班車,由縣財政以每輛5000/月進行補貼(按每條班線早晚每趟次發班一輛客車計算)。其次,根據乘客實際需要,如有增加發班車輛,縣財政視情況適當增加補貼。

4、其它鄉鎮客運班線車,由縣人保局具體負責,縣工業園辦協助制作、發放務工人員乘車證,并分鄉鎮統計辦證人數報縣財政局,再由縣財政進行審核,縣財政根據審核結果對班線經營公司按年度進行定額補貼。

5、附屬工程費用合計10萬元,由縣財政一次性補貼到位。其中:

1)招呼站建設費用:1000元×50=5萬元。

2)智能報班機購置費用:1.5萬元×2=3萬元。

3)廣告宣傳費用:2萬元。

6、縣交通運輸局負責監管園區班線車日常運行情況,并在每月底將監管情況匯總報縣財政局,縣財政局依照監管情況進行審核,并分季度將財政補貼直接撥付至各班線經營公司。

7、縣城直達園區班線開通頭三年財政補貼標準不變,三年以后視情況逐年調減。

五、具體經營管理要求

1、開通縣工業園區班線由江西吉安長運吉安縣分公司經營。

2、新開通的鄉鎮直達鳳凰工業園區班線必須確保縣工業園區務工人員的優先乘車條件,并能保證園區務工人員按時上班和順利返鄉。班線車輛不得以任何理由停開拒載,如有違反不聽從縣統一安排調配,縣政府將終止其服務園區員工優先營運權,由行業管理部門另行安排其他班線車輛接管營運工作。

3、由縣運管所負責對該線路經營行為進行監督檢查,發現一次無故誤點5分鐘以上或缺班一次,視情扣除班線營運支出費用補貼5000元。

4、白天由車站和園區內雙向發車,夜間停車場地縣政府另行劃定,各有關鄉鎮人民政府安排落實。

    5、為了避免工業園區班線車與現有營運車之間產生爭奪客源沖突和規范乘車秩序,工業園區班線車原則上只在園區內公交站臺、縣城內公交站臺及園區班線招呼站停靠,在其它運行途中一律不停靠上下客。

6、因營運車也開通了園區內班線經營,為避免與班線車發生不必要的矛盾,工業園區班線車開通后,縣政府一并審核同意一城連四鎮營運車退出園區內班線經營。

 

附件1:工業園起步區、西區班線運行時間表(7152200

鳳凰工業園區班線運行時間表(7002100

附件2工業園區公交班線車招呼點名稱

  

 

附件1

工業園起步區、西區班線運行時間表(715—2200

 

 

1

2

3

4

5

715

730

745

800

830

900

930

1000

1030

1100

1130

1200

1215

1230

1245

1300

1315

1330

1345

1400

1415

1430

1500

1530

1600

1630

1700

1730

1745

1800

1815

1830

1900

1930

2000

2030

2100

2130

2200

 

(單向39班,采取雙向循環發班,日發班次39×2=78班)

 

       鳳凰工業園區班線運行時間表(7002100

 

 

1

2

3

4

5

700

730

800

830

900

930

1000

1030

1100

1130

1200

1230

1300

1330

1400

1430

1500

1530

1600

1630

1700

1730

1800

1830

1900

1930

2000

2030

2100

 

(單向29班,采取雙向循環發班,日發班次29×2=58班)

附件2

工業園區班線車招呼點名稱:

1、工業園起步區、西區班線車招呼點名稱:

縣車站、農業局、郵政局、縣農資公司、啤酒廠、香榭園小區門口、米蘭實業、臺鑫木業、博碩一期、航盛電子、浩漢電子、鴻興實業、茂德輕工、博碩二期、建設局、奔達科技、協訊電子、娃哈哈公司、開元制造、黃金客超市、海爾希望小學、人才勞動力服務中心、廣場、縣車站。

  2、鳳凰工業園區班線車招呼點名稱:

縣車站、縣政府、電力公司、中醫院、實驗小學、縣二中、陽光醫院、敦厚鎮政府、華憶學校、鳳凰鎮政府、金嘯銅業、長虹電纜、中科鋰能、景福彩印、豪康科技、黃金客超市、海爾希望小學、人才勞動力服務中心、廣場、縣車站。 

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